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  “防凍液”實際上是北方地區的車友對防凍型發動機冷卻液的俗稱，專業廠家配制的發動機冷卻液，不但冬天能“防凍”、夏天還能“防沸”，其常壓下的沸點高于自來水10℃以上，在密閉的冷卻系統中接近140℃時才能被“燒開”。到了夏季，一些車友為了降低車輛的維護成本，常常選擇以自來水充當發動機冷卻液，其實這種做法很不妥，殊不知，這樣會對水箱帶來內傷，從而產生更多的維修成本。

  自來水中含量有大量鈣、鎂離子，會結成水垢阻礙發動機水箱的熱傳遞。自來水中的溶解性物質，尤其是氯離子、硫酸根等離子會加劇冷卻系統腐蝕，由此所產生的腐蝕產物還會以疏松的結構吸附在散熱器熱管表面，使其冷卻效率降低，促進水的沸騰。那種只在冬季使用冷卻液的做法是錯誤的，這是忽視冷卻液的防腐、防沸、防垢等功能的做法，容易造成發動機冷卻液中含有防腐蝕、防結垢等添加劑，如倫特士發動機冷卻液性能突出，除了同樣具備防凍功能之外，它的耐高溫性能和密封性相容性更好，使用效果更長。

  因此，一年四季車輛都用冷卻液才是最好的選擇，能更好地保護發動機和水箱，延長發動機的使用壽命。