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　　其實小編當初是個潤滑油小白的時候和大家一樣一直認為新買的潤滑油肯定是干凈的。

　　雖然大多數生產制造商聲稱要做出優質的產品，但并不代表其每一個生產流程都能保證高質量的水準，也正是由于這些非正常的生產流程導致新潤滑油受到污染。

　　潤滑油的生產是從基礎油開始的，將添加劑按照一定的比例加入基礎油中來進行調和，當基礎油與添加劑混合均勻后，分析潤滑油的性能指標來檢測其是否符合配方的要求。

　　如果未滿足配方要求，混合后的潤滑油必須返工，必須要保證基礎油與添加劑都符合規定要求。

　　潤滑油中不同組分的混合方法有多種不同的方法，一些制造商僅僅使用一個大的低速攪拌罐來進行混合，同時也有其他制造商使用空氣攪拌器來進行混合。

　　即使這些潤滑劑混合攪拌裝置都使用了有質量保證的基礎油與添加劑，但是我們必須考慮到這些組分是如何加入攪拌罐中的，是否在加入前進行了過濾?攪拌罐是否安裝了呼吸器?任何一個大罐在灌滿油品時，內部的空氣會被排出，同時排出油品時，空氣也會進入大罐。如果進入的空氣沒有進行過濾，那么夾雜在空氣中的污染物將會對后續混合的油品質量有所影響。

　　從攪拌罐中將成品油運輸到存儲大罐的過程中，也需要進行過濾。同時存儲成品油的大罐必須安裝呼吸器以控制顆粒及水分的污染，而目前有些大罐僅僅安裝了泄壓通風孔。

　　需要弄明白油品制造商使用的是回收再用油桶還是新的油桶，并且對油桶是否設定了清潔程序要求。新油桶是在磨削與焊接的金屬加工環境中生產出來，焊渣和粉塵肯定會存留在油桶中。事實上，有些油品制造商在裝油之前從來不檢查油桶的清潔情況。即使是使用小桶或者小瓶包裝的油品，容器內依然可能有生產的碎片，對于這些容器的清潔情況并沒有國際通用標準。

　　在使用油罐車的情況下，轉運到油罐車的油品需要提前進行過濾，并且我們也需要弄明白油罐車的大罐是如何進行清潔的。是使用蒸汽清潔還是使用柴油沖洗呢?

　　這兩種清潔方法都可能對油品的潔凈度及純度有一定的影響。另外這些大罐是否專用于某一種油品以控制交叉污染?這些問題我們都需要跟油品供應商弄明白。

　　當然，大部分油品制造商都致力于表現其成品油的清潔度水平是非常好的，并且將清潔度水平列于產品參數數據清單中，一些制造商甚至嚴格要求他們的分銷商。

　　有機會的話，參觀一下油品制造商的工廠(歡迎來我們陸邦哦)，看看他們的生產流程，看看他們在混合攪拌的過程中是否對油品清潔度有嚴格的控制，也許你看到你所購買油品的生產運輸條件竟然如此之簡陋，會感到十分吃驚。一旦你對潤滑油品的生產及包裝運輸過程有所了解之后，你就更應該就加強潤滑油品的質量管控，在將油品加入設備之前，進行取樣檢測，確保萬無一失。